Тоже начал стартер издавать лишние звуки. Снял, разобрал, смазал. И заметил отверстие на корпусе стартера:
    
Не через него ли попадает пыль/грязь в стартер? Может его как-то закрыть можно?
Так же увидел в месте крепления стартера (под стартером) отверстие:
 
Для чего оно нужно?

koka писал(а):
Поделюсь опытом восстановления совковых бендиксов!Извлекал бендикс,растапливал на открытом огне литол,и опускал туда бендикс до застывания смазки!Извлекал,протирал и ставил!Жидкая смазка легче проникала во все полости,порой вымывая грязь! Вы путаете бендикс и выжимной.Это выжимной кипятили в солидоле.Если внутрь бендикса попала смазка,он будет проскальзывать.Максимум пару капель трансмиссионки на ролики,чтобы не ржавели.Если бендикс начал проскальзывать,то в него попала смазка или просели пружинки.Тогда его развальцовывают,протирают от попавшей смазки и немного растягивают пружинки.

Всем привет!!!У друга была такая проблема он снял и поменял щетки стартера и все пропало.

А какие щетки друг менял???

Год назад примерно, осенью, стартер начал издавать звук характерный после завода движка. Сделал стартеру ревизию, ну там смазал, почистил, в обгонку залил шприцом немного трансмиссионки родной. Звук пропал, все работало отлично.
И вот, с первыми морозцами, звук опять вылез. На год хватило... буду опять снимать чистить-мазать.

Iz_lesa писал(а):
Год назад примерно, осенью, стартер начал издавать звук характерный после завода движка. Сделал стартеру ревизию, ну там смазал, почистил, в обгонку залил шприцом немного трансмиссионки родной. Звук пропал, все работало отлично.
И вот, с первыми морозцами, звук опять вылез. На год хватило... буду опять снимать чистить-мазать.

Ребята, подсказал один профессионал, сделал все работы сам. Свист при пуске издает не бендикс, не редуктор, не втягивающее реле и тем более, не щётки ... Все дело в том, что вал стартера крутится на медено-графитовых втулках (именно втулках, а не подшипниках!). Для лечения необходимо разобрать стартер, найти и почистить эти втулки на передней и задней крышках стартера, и самое главное залить в них моторного масла минут на 10-15 (дать им напитаться!!!). Затем собрать. У меня проблема появилась при пробеге около 80 тыс, сейчас - 155 тыс., полёт нормальный! Всем удачи!

На прошлой неделе снимал стартер, оказывается очень легко, а то на холодную визжал. Весь разобрал, протер, смазал, теперь тишина. Спасибо форуму!

У меня такой стрежет стал появляться после того как машине 5 лет исполнилось. Поехал к официалам - сняли стартер, просто почистили и зашибись. Но прошло три месяца, несколько дней машина стояла в гараже (я уезжал) - снова то же самое. Опять на чистку ездил, и снова та же история - через три месяца заскрежетал стартер. Но каждые три месяца чистить стартер - это через чур.
Больше не ездил, теперь звук всегда при холодном запуске, не знаю хорошо ли это кончится..

У меня стартер нормально работал.
Но надо чистить конечно 110 000 пробег.
Прочитал тут всё и не только тут.Фотки видел.Всё понял.Да и раньше на классике чистил,опыт есть.

Снимать конечно не трудно,но подлезть тяжеловато,разворот ключей очень маленький по градусу.И большие болты и на контактах.Инструмент должен быть ЧЁТКИЙ,без люфтов.А то тут еле подобрал градус да ещё люфт у насадок и головок и воротков и удлиннительной трубки.Это я подробно говорю ньюансы, которые все опускают.Одна радость,что надо только сорвать пару мм,а потом почти от руки всё откручивается.
Вытаскивается легко,но чуть мешают патрубок охлаждения и пучёк проводов.Но вобщем не самый тяжёлый случай,нормально.

В грязи он был и в чёрной засохшей и не очень смазке.
Всё,что зделал:
Открутил крышку ротора с магнитами(два длинных болта на 8)и открутил провод от корпуса,что бы удобнее чистить.
Да вот и всё.Остальное время тёр и чистил.

При сборке:Навалил смазки в эти три шестерёнки,Муликоте смазка как литол.И моторным маслом смазал ось где шетерёнка бегает.Литолу наляпал на саму шестерёночку.Вот и всё на что я решился.

А не решился я:1. Вытащить вал с этими шестерёнками(ВОТ ПОДСКАЖИТЕ НАДО БЫЛО?И МОЖНО ЛИ ПОТОМ ЭТО ОБРАТНО БЕЗ ПРОБЛЕМ СОБРАТЬ?)
2.Вытащить ротор из крышки с магнитами (МОЖНО БЫЛО,ИЛИ ПОТОМ НЕ ВСТАВИШЬ?)Там ведь вал ротора по идее надо смазывать.Он же там на втулочках наверно,да и щётки повидимому там.
3.Раскрутить втягивающее реле и почистить там(что там,как в наших пятаки?)
Вот такие вопросы.Спасибо.

СПАСИБО ФОРУМУ,и отдельное тем,кто предупредил про болтик контакта на 8.Я осторожничал при откручивании и затяжке.Это ОЧЕНЬ ВАЖНО.

Перебрал стартер -Спасибо всем))

Может кому пригодится. Мексиканка -седан 2008г. Стартер стал "свистеть" после 60 000 км. пробега.Чистка и смазка спасала на 2-3 месяца. После 130 000 втягивающее срабатывало через раз.Замена на оригинал - очень дорого , решил менять весь стартер. После долгих "мук выбора" решился на корейца - Tesla Technics TT16441. На "Емех" разумная цена. Подошел идеально. Внешне исполнение приличней оригинала "Ниссан"- "Тошиба" -Китай. Надеюсь в работе тоже.

khoroshilov писал(а):
После долгих "мук выбора" решился на корейца - Tesla Technics TT16441. На "Емех" разумная цена.
И почем обошелся?

Емех Новороссийск - 4050 руб.


Добавлено: 30-10-2017 09:08

Втягивающее там же:Ниссан -8985руб, Рено (тоже как оригинал)-6316руб. Выбор как бы очевиден.

Хватило на год.

89199022911 писал(а):
Хватило на год.
Речь о чем? стартера? переборки и смазки?

Всем привет!
Вопрос кто-нибудь менял бендикс на стартёре и какой кто ставил? Очень интересует Тиида хэтчбек 2008 года мексиканка (моя ласточка), пробег 173000 км. Оригинал очень дорого, поэтому встал вопрос об аналоге.

Перебрал стартер, надоел каждодневный вжик-вжик. Смазал все что можно смазать,немного масла накапал даже на бендикс. Пока не вжикает, посмотрим.Выкручивать три болта с размером головки на 16 ммне так просто. места очень мало,особенно щуп АКПП мешает.Но с помощью какой то матери все таки возможно.Стартер сам в хорошем состоянии.

Прошел месяц,все нормально.Видимо время от времени нужно смазывать.

BOJIK писал(а):
Всем привет!
Вопрос кто-нибудь менял бендикс на стартёре и какой кто ставил? Очень интересует Тиида хэтчбек 2008 года мексиканка (моя ласточка), пробег 173000 км. Оригинал очень дорого, поэтому встал вопрос об аналоге. У меня тоже стал бендикс прокручиваться. Как решил проблему? Есть аналоги? За 4 года ни одного поста. У всех все хорошо со стартером?

maks30 писал(а):
Перебрал стартер, надоел каждодневный вжик-вжик. Смазал все что можно смазать,немного масла накапал даже на бендикс. Пока не вжикает, посмотрим.Выкручивать три болта с размером головки на 16 ммне так просто. места очень мало,особенно щуп АКПП мешает.Но с помощью какой то матери все таки возможно.Стартер сам в хорошем состоянии.
Разобрал, смазал все, на бендикс также немного масла накапал. Теперь работает как новый. Доволен. Стартер в хорошем состоянии. Даже щетки имеют минимальный износ.Кстати б/у стартера в принципе не дорого продаются, но решил мне пока не нужны.